La baza strukturo de la elkavatoro estas dividita en:
1. Subĉaro parto;
2. Korpa parto;
3. Laboranta aparato parto.
Labora aparato:
-boom, bastono, sitelo, hidraŭlika cilindro, bielo, pinglo, dukto.
Korpaj partoj
-motoro, skusorbilo ĉefa pumpilo, ĉefa valvo, fiakro, slewing-mekanismo, slewing bearing, slewing joint, turntable, hidraŭlika oleo tanko, fuelujo, kontrola oleo cirkvito, elektraj komponantoj, kontraŭpezilo.
Ĉasioparto - traka kadro, trako, neaktiva, rulilo, neaktiva, fina stirado, streĉa aparato.
korpoparto
Motoro - la fonto de maŝinpotenco, konvertas la varmenergion generitan per la bruligado de fuelo en mekanikan energion tra la krankoŝafta biela mekanismo.
La ĉefa pumpilo estas konektita al la motora inercirado per skusorbilo, kaj transformas la mekanikan energiproduktadon de la inercirado en altpreman oleofluon, tio estas, hidraŭlika energio.
Ĉefa valvo
- dividas la altpreman oleon de la ĉefa pumpilo laŭ la bezonoj de la ago de la laboranta aparato, por realigi malsamajn operaciojn de la laboranta aparato.
Slewing-mekanismo - ĝi konsistas el svinga motoro kaj svinga malrapidiga mekanismo, kiu kuniĝas kun la svinga lagro por kompletigi la svingan agon de la maŝino laŭ ajna angulo.
Kontraŭpezo
- Faru la pezocentron de la maŝino kiel eble plej proksime al la centro de rotacio de la karoserio de la aŭto por certigi la dinamikan stabilecon de la karoserio de la aŭto, redukti la rotacian reziston de la svinga lagro kaj atingi rapidan kaj stabilan rotacion.
Centra rotacianta junto
- kiam la maŝino turniĝas en ajna direkto, la hidraŭlika oleofluo de la supra korpo estas senĉese liverita al la vojaĝmotoro ĉe la malsupra parto de la korpo tra la interna turnanta oleokanalo, kaj ĉiu oleokanalo ene de la rotacia junto estas kontraŭ-eluziĝo. Bona rendimento kaj alta premo imunaj fokoj estas apartigitaj.
Taksio
– La interno estas ekipita per stirstangoj, elektraj ŝaltiloj, monitoraj paneloj, klimatiziloj kaj radioaparatoj, ktp. La ŝoforo povas esti ĝustigita laŭ la postuloj de la funkciigisto.。
Elektra kontrolo sistemo
Kombinita kontrolo de ĉefa pumpilo kaj motoro por atingi potencokongruon kaj ŝparadon de fuelo
Rapida Potenca Akcelo
Elekto de laborreĝimo
touchdown reĝimo
Aŭtomata malsuprenŝanĝa reĝimo
Elekto de marŝrapideco
Svinga bremsofunkcio
Aŭtomata motora varmiga kaj trovarmiga preventa funkcio
Labora aparato parto
Bumcilindro
- du cilindroj estas instalitaj ambaŭflanke de la eksplodo por ĝustigi la fosan altecon kaj fosan profundon de la maŝina operacio per sia teleskopa moviĝo.
bastoncilindro
- Instalita sur la supra parto de la eksplodo, per ĝia teleskopa movado por realigi la antaŭan kaj malantaŭan movon de la bastono (antaŭbrako), por efektivigi la elfosadon aŭ malŝarĝon de la bastono.
Sitelo oleocilindro
- instalita sur la supra parto de la bastono (antaŭbrako), per ĝia teleskopa movo, la sitelfosado kaj malŝarĝo operacioj realiĝas.
La tuta laboranta aparato devas pasi la kunmetitan agadon de ĉiu laboranta aparato en la operacia procezo, por pli bone realigi la rapidan, tempoŝparan kaj alt-efikecan operacion.
Subvagonoj partoj
Trakkadro (X-kadro) -
la ĉefa struktura parto de la ĉasio-parto, konektanta la kvarradan zonon de la marŝanta parto, subtenante la aŭto-karoserio glate kaj realigante la marŝadon de la maŝino.
Ruloj
- Subtenas kaj distribuas la pezon de la maŝino egale sur la teraj trakoj.
Subtenaj ruloj
– tenu supren la turniĝantan supran rampilon, por ke la tuta rampilo povas glate rotacii.
spura ŝuo
- egale distribuu la pezon de la maŝino sur la tero kaj rimarku la marŝadon de la maŝino tra sia propra rotacio;pliigi la kontaktan areon kun la grundo povas redukti la teran specifan premon, tiel ke la maŝino povas marŝi sur mola grundo kiel marĉoj kaj laboro;laŭ bezonoj, uzantoj povas elekti larĝigi la trakŝuojn aŭ plilongigi la trakon.
Malrapida rado
—konektita kun la streĉa cilindro kaj streĉa risorto por streĉi la trakon kaj igi la trakan streĉiĝon taŭga;kiam la fronto de la trako estas trafita de ekstera forto, la efikforto estas elsendita al la streĉa fonto tra la gvidrado por bufrado.Malhelpi trakon damaĝon.
Fina stirado
- inkluzive de vojaĝanta motoro kaj vojaĝanta malrapidiga mekanismo, kiel la veturrado por provizi potencon por ke la maŝino vojaĝu, konverti hidraŭlikan energion en mekanikan energion per la veturanta motoro, malrapidigi tra la ilara malakcel-mekanismo, pliigi la tordmomanton kaj veturigi la trakon por turni. per la dentrado por realigi la maŝinon.marŝi
Afiŝtempo: Jun-23-2022
