La rampa aŭtofundo estas malglate dividita en du tipojn laŭ la rampa materialo:
1. Kaŭĉuka trakoĉasio;
2. Ŝtalo crawler ĉasio.
lerteco postulo
Kaŭĉuka kaŭĉuka trakoĉasio estas plejparte taŭga por malgranda malpeza industrio kaj malgranda konstrua maŝinindustrio.Malpeza industrio estas ĝenerale agrikultura maŝinaro ene de unu ĝis kvar tunoj.La konstrua maŝinindustrio estas plejparte uzita en la malgranda borindustrio.
La elekto de ĝia operaciumo estas proksimume kiel sekvas:
(1) La mastruma temperaturo de la kaŭĉuko estas ĝenerale inter -25 ~ + 55′C.
(2) La salo de kemiaĵoj, oleo kaj marakvo akcelos la maljuniĝon de la trako, do la trako devas esti purigita post uzo en tia medio.
(3) La vojsurfaco kun akraj elstaraĵoj (kiel ŝtalaj stangoj, ŝtonoj, ktp.) kaŭzos traŭmaton al la kaŭĉuko.
(4) La bordoj, sulkoj aŭ neegala pavimo de la vojo kaŭzos fendojn en la ŝablono sur la tera flanko de la trakorando, kiu povas daŭre esti uzata kiam la fendoj ne difektas la ŝtalan ŝnuron.
(5) Gruzaj kaj gruzaj vojoj kaŭzos fruan eluziĝon de la kaŭĉuka surfaco en kontakto kun la portanta rado, formante malgrandajn fendojn.En severaj kazoj, akva entrudo igos la kernan feron defali kaj la ŝtala drato rompiĝos.
Strukturo kaj komponado
Crawler kurejo estas vaste uzata en konstrua maŝinaro, traktoroj kaj aliaj kampoveturiloj.La kuradkondiĉoj estas severaj, kaj la kurada mekanismo estas postulata por havi sufiĉan forton kaj rigidecon, same kiel bonajn vojaĝad- kaj stirkapablojn.
La trako estas en kontakto kun la grundo, kaj la veturrado ne estas en kontakto kun la grundo.Kiam la motoro movas la veturradon por rotacii, la veturrado ade ruliĝas supren laŭ la trako de la malantaŭo tra la engaĝiĝo inter la dentdentoj sur la veturrado kaj la trakĉeno sub la ago de la veturmomanto de la reduktilo.
La parto de la trako kiu tuŝas la grundon donas al la grundo malantaŭan forton, kiu en victurno donas al la trako antaŭen reagon, kio estas la mova forto kiu propulsas la maŝinon antaŭen.
Kiam la mova forto sufiĉas por venki la marŝreziston, la ruliloj ruliĝas antaŭen sur la supran surfacon de la trako, tiel ke la maŝino vojaĝas antaŭen.La antaŭaj kaj malantaŭaj rampiloj de la rampa vojaĝmekanismo de la tuta maŝino povas esti direktataj sendepende, tiel ke la turnradiuso estas pli malgranda.
La rampa vojaĝaparato konsistas el "kvar radoj kaj unu zono" (veturadrado, rulpremilo, gvidrado, trenrado kaj crawler), streĉa aparato, bufrofonto kaj vojaĝmekanismo.Kiel montrite sube.
Komponado de strukturo de trako ĉasio
En la supra bildo,
1 - trako;
2- Sprocket;
3- Carrier rulilo;
4- Pensiulo;
5-bufera printempo;
6-Mallaborema ;
7-trakaj ruliloj;
8- Promenanta mekanismo.
1. Trako
La trako estas fleksebla ĉenringo movita per la veturrado, ĉirkaŭante la veturradon, vojradon, malrapidan radon kaj malrapidan radon.La trako konsistas el trakŝuoj kaj trakstiftoj.La trakstiftoj ligas ĉiun trakŝuon por formi trakligilon.
Estas truoj ĉe ambaŭ finoj de la trakoŝuo, kiuj kuniĝas kun la veturrado, kaj estas gvidaj dentoj en la mezo, kiuj estas uzataj por rektigi la trakon kaj malhelpi la trakon defali kiam la tanko turniĝas aŭ ruliĝas., Por plibonigi la firmecon de la trakaj ŝuoj kaj la adhero inter la trako kaj la grundo.
La laborkondiĉoj de la crawler estas severaj, kaj ĝi devas havi sufiĉan forton kaj rigidecon, bonan eluziĝoreziston kaj malpezan pezon por redukti la konsumon de metalo kaj redukti la dinamikan ŝarĝon kiam la crawler funkcias.La crawler kaj la grundo devas havi bonan adheran rendimenton por certigi energion Provizu sufiĉe da tirado, sed ankaŭ pripensu redukti la reziston de veturado kaj stirado.
2. Sprocket
Sur crawler funkciiganta maŝinaron, la plej multaj el la veturradoj estas aranĝitaj ĉe la malantaŭo.La avantaĝo de ĉi tiu aranĝo estas, ke la longeco de la kraŭla vetursekcio povas esti mallongigita, la frota perdo ĉe la crawlera pinglo kaŭzita de la mova forto estas reduktita, kaj la funkcidaŭro de la crawler estas plilongigita.
Kaj ne estas facile kaŭzi la malsupran parton de la trako arki, evitante la danĝeron de la trako defali dum turniĝo, kio estas utila por plibonigi la efikecon de la marŝsistemo.La alteco de la centro de la veturrado devas esti favora por redukti la altecon de la pezocentro (aŭ korpo) kaj pliigi la longon de la trako sur la tero, plibonigante la adheran rendimenton, do la alteco de la veturrado devus esti. kiel eble plej malgranda.
3. Carrier rulilo
La funkcio de la neaktivulo estas treni la trakon por malhelpi la trakon tro mallaŭdi, por redukti la vibradon de la trako dum movado kaj malhelpi la trakon gliti flanken.La portanta rulilo estas simila al la rulilo, sed la ŝarĝo, kiun ĝi portas, estas pli malgranda, kaj la laborkondiĉoj estas pli bonaj ol tiu de la rulilo, do la grandeco estas pli malgranda.
4. Pensiulo
La ĉefa funkcio de la streĉa aparato estas realigi la streĉan funkcion de la crawler kaj malhelpi la zonon defali.
La bufrofonto de la streĉa aparato devas havi certan kvanton de antaŭŝarĝo por generi antaŭstreĉan forton en la trako.Ĝia funkcio estas ne tuŝi la enkurson de la trakstifto kaj la veturildentaj dentoj pro malpeza ekstera forto, tio estas, malstreĉo dum moviĝado antaŭen, kaj generi sufiĉe da tirado dum inversigo por certigi la normalan enkurson de la trakstifto kaj la veturado. dentaĵoj.
Pro la regresa ago de la aparato, la streĉa risorto premas kontraŭ la gvida rado dekstre, por ke ĝi ĉiam konservu certan streĉan staton dum la laborprocezo, por ke la traka streĉa gvidrado estu gvidata.
5. Buffera printempo
La ĉefa funkcio estas kunlabori kun la streĉa aparato por realigi la elastan streĉan funkcion de la trako.Pro la ago de la streĉa aparato, la risorto puŝas la gvidan radon por atingi la streĉan efikon.Tial, kunpremaj kaj streĉaj risortoj povas esti elektitaj.
6. Maldiligenta
La antaŭaj kaj malantaŭaj pozicioj de la gvidradoj estas determinitaj laŭ la pozicio de la movaj radoj, kaj estas kutime aranĝitaj en la antaŭo.La gvidrado estas uzata por gvidi la trakon por rotacii ĝuste, kio povas malhelpi devion kaj dereligon.La alteco de la centro de la gvidrado de la grundo devus helpi redukti la centron de gravito.
7. Ruloj
La trakrulilo estas unu el la kvarradaj zonoj de la kral-tipa konstrumaŝinaro ĉasio.Ĝia ĉefa funkcio estas subteni la pezon de la elkavatoro kaj la buldozo, tiel ke la trako moviĝas laŭ la radoj.
La nombro kaj aranĝo de la ruloj devas esti favoraj al la unuforma distribuo de la tera premo de la trako.La agrikultura kurejo funkcias plejparte en montaj aŭ montetaj lokoj, kaj la vojoj estas plejparte tervojoj.La rampa aparato bezonas malgrandan averaĝan surteran specifan premon, kaj la premo de la ruloj devas esti egale distribuita.
8. Marŝanta mekanismo
Ĝi ĉefe inkluzivas la korpon de la rampa ĉasio, kiel portanta platformo por la supre menciitaj partoj, kiu estas oportuna por fiksado kaj instalado de gvidaj radoj, ruliloj ktp.
Strukturaj agado-karakterizaĵoj de kaŭĉuka trakĉasio
1. Ĝi povas subteni la pezon de la ĉefa motoro, kaj povas realigi la funkciojn antaŭen, malantaŭen, turni kaj marŝi.
2. Plejparto de la kaŭĉukaj spuroj estas faritaj el konstrua maŝinaro produktita de japana teknologio, kiu povas multe plibonigi la portantan kapablon kaj tiradon, havas malaltan bruon, ne damaĝas la asfaltan vojon kaj havas bonan veturadon.
3. Ekipita per enkonstruita malalt-rapida kaj alt-momanta motora vojaĝreduktilo, kiu havas altan pasantan rendimenton.
4. La uzo de ruloj kaj gvidaj ruloj adoptas profundajn sulkojn, kiuj povas esti lubrikitaj aldonante buteron samtempe, evitante la problemon de bontenado kaj benzinumado en la mezo de uzo.
5. La strukturo de duobla sigelo de la ŝafto finas certigas, ke la lubrika oleo sigelo ne likas, kaj povas efike malhelpi ŝliman akvon eniri la rado-kavon.
6. La elekto de materialoj estas racia, kaj post estingo kaj aloja ŝtalo, la gvida rado kaj la veturantaj dentoj havas bonan eluziĝon, tiel plilongigante la servon.
La printempa streĉa mekanismo estas ĝustigita per kolora ŝraŭbo, kaj la fidindeco estas alta.Ĝi estas plursekcia kunvenita herniobandaĝa strukturo.Post ĝustigi la nombron da sekcioj, la longo povas esti ŝanĝita.
Por la svinga lagro muntita sur la ĉasio, la tuta pezo de la turnstabulo povas esti translokigita al la ĉasio, kiu estas ekipita per potencaj unuoj, transmisiaj sistemoj, leviloj, operaciaj mekanismoj, kontraŭpeziloj kaj hangaroj.
La elektra unuo povas igi la turnstablon rotacii 360° tra la svingmekanismo.La svinga lagro konsistas el la supraj kaj malsupraj ruliĝantaj diskoj kaj la ruliĝantaj partoj intere, kiuj povas translokigi la tutan pezon sur la turnstabulo al la ĉasio kaj certigi la liberan rotacion de la turntabulo.Tiel certigante la normalan funkciadon kaj funkciadon de la ekipaĵo.
Strukturaj agado-karakterizaĵoj de ŝtalo-crawler-ĉasio
1. Subtenu la pezon de la ĉefa motoro, kaj havu la funkcion antaŭen kaj malantaŭen turniĝi kaj marŝi.
2. La ŝtala trako adoptas la tipon de konstrua maŝinaro produktita de japana teknologio, kun granda portanta kapablo, tirado, malalta bruo, neniu damaĝo al la asfalta vojo kaj bona veturado.
3. Ekipita per enkonstruita malalt-rapida kaj alt-momanta motora vojaĝreduktilo, kiu havas altan pasantan rendimenton.
4. La formo de la krampo havas altan strukturan forton kaj rigidecon, kaj estas prilaborita per fleksado.
5. La ruloj kaj gvidaj ruloj uzas profundajn sulkojn, kiuj estas lubrikitaj per butero samtempe, kaj estas liberaj de bontenado kaj benzinumado dum uzo.
6. La ŝafta fino duobla sigelo strukturo certigas ke la lubrika oleo sigelo ne liko, kaj povas malhelpi kotan akvon eniri la rado kavo.
7. La ruloj, gvidaj radoj kaj kondukaj dentaĵoj estas faritaj el aloja ŝtalo kaj estingitaj, kun bona eluziĝo-rezisto kaj longa servodaŭro.
8. La kolora ŝraŭbo-ĝustigo de la printempa streĉa mekanismo havas altan fidindecon.
Afiŝtempo: Jul-06-2022
