La ŝuoj de aŭtoveturejo por subvagonoj partoj de konstrua maŝinaro
The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.
Trakŝuo estas unu el la subvaroj partoj de konstrua maŝinaro kaj speco de vundebla parto de la konstrua maŝinaro uzata.Ofte uzata en konstrua maŝinaro kiel elkavatoroj, buldozoj, kradgruoj kaj pavimoj.
La strukturo de la trakŝuo
Ofte uzataj spurŝuoj estas klasifikitaj laŭ la surgrunda formo, ekzistas tri specoj de ununura ripo, tri ripoj kaj plata fundo, kaj kelkaj el ili ankaŭ uzas triangulajn spurŝuojn.Unu-plifortigitaj ŝuoj estas ĉefe uzataj por buldozoj kaj traktoroj, ĉar ĉi tiu tipo de maŝinaro postulas, ke la trakaj ŝuoj havu pli altan tiriĝan kapaciton kiam ili laboras.Tamen, ĝi malofte estas uzita sur elkavatoroj.Ĉi tiu tipo de ŝuo estas uzata nur kiam la elkavatoro estas ekipita per borilkadro aŭ postulas grandan horizontalan puŝon.Pli alta tirado estas postulata kiam ĝi turnas sin de infano, do pli alta rampa stango (t.e., rampa sprono) premos for la grundon (aŭ teron) inter la rampaj stangoj, tiel influante la moviĝeblon de la elkavatoro.
Ŝtalaj trakaj ŝuoj povas esti dividitaj en: elkavatoraj platoj kaj buldozaj platoj.Tiuj du estas la plej ofte uzitaj, uzante sekcioŝtalon kiel la krudaĵon.Poste estas la malseka planko uzata de buldozoj, ofte konataj kiel "triangulaj platoj", kiuj estas gisitaj platoj.Alia speco de gisadslabo estas uzita sur kradgruoj.La pezo de ĉi tiu slabo estas tiel malgranda kiel dekoj da kilogramoj, kaj ĝis centoj da kilogramoj.
La celo de trakaj ŝuoj
Plej multaj elkavatoroj uzas tri-plifortigitajn ŝuojn, kaj kelkaj uzas platajn fundajn ŝuojn.Kiam vi desegnas tri-plifortigitan trakŝuon, unue trovu la terkontaktan premon kaj la maŝgrundan kapaciton inter la trakoplifortigo kaj la grundo por certigi la necesan aliĝon;due, la spura ŝuo devus havi pli altan fleksan forton kaj abrazioreziston.Tri-ripaj spurŝuoj ĝenerale havas du kotajn purigajn truojn.Kiam la trakŝuo turniĝas ĉirkaŭ la veturrado/moviga dentrado, la silto sur la ĉentraksekcio povas esti aŭtomate purigita helpe de la ilardentoj, do la kota foriga truo devus situi inter la du ŝraŭbtruoj kiuj fiksas la trakŝuon. sur la ĉentraksekcio.
Por rampigaj aparatoj uzataj en marĉoj aŭ kamparo, por protekti la tersurfacon kaj redukti turniĝantan reziston, estas pli konvene uzi plilongigitajn rampojn kaj platfundajn rampojn.Por certigi, ke kiam la trakĉeno estas en ajna pozicio (inkluzive de surteriĝo, rotacio ĉirkaŭ la veturanta dentrado kaj gvidrado/malrapida, kaj supra penda pozicio), la apudaj trakŝuoj ne estos kaptitaj en la mezo de la ŝtono kaj kaŭzos troa streso.La distanco estas ĝustigita tre precize, kaj la ronda lipo de la taŭga formo devus esti desegnita.La funkcio de la rondipo estas igi la trakŝuojn proksime unu al la alia, formante zonon kiu ligas finon al fino.La trakaj ŝuoj devas esti instalitaj sinsekve en la sama direkto.Ju pli malgranda la tonalto de la trako, des pli malgranda la pliiĝo de la trakĉeno kiam ĝi kuras inter la veturanta dentrado kaj la gvidrado/malfermilo.Tiamaniere, la kuranta unuformeco estas bona, la eluziĝo de la rampa ĉeno estas malalta, kaj la veturefikeco estas alta dum marŝado.Sed la minimuma tonalto-valoro devas esti determinita laŭ la maŝina pezo kaj la nombro da vicoj de la rampa ĉeno.La trua interspaco sur la du vicoj de ĉenaj reloj por instali trakŝuojn ĝenerale devus esti pli granda por anstataŭigi trakajn ŝuojn per malsamaj grundaj premoj.La piedira aparato uzita en la marĉo postulas tre larĝan trakŝuon kaj traksurfacon.Ĉi tiu speco de ultra-larĝa traka ŝuo foje havas altan fleksan streĉon.Ekzemple, kiam la elkavatoro laboras sur la tero miksita kun restaj arboradikoj, ĉar la peza parto de la maŝino falas sur certan trakŝuon subtenata de la radikoj, la trakŝuo produktas tre altan fleksan streĉon, kiu influas la trakon kaj la vivo de la estraro.Por malhelpi damaĝon kaj fleksadon de la trakŝuo, la sekcia koeficiento kaj fleksebla forto devas esti plibonigitaj.Por pliigi la sekcian koeficienton, vi devas pliigi la altecon de la trakaj stangoj, sed ĉi tio signife pliigos la turniĝantan reziston kaj influos la manovran kapablon de la elkavatoro.Sekve, ŝtal-rulitaj kavaj trakaj ŝuoj devas esti uzataj por marŝaj aparatoj kun larĝo de pli ol 700 mm por marĉa uzo.La plej multaj el la du finoj de la rampaj ŝuoj uzataj en marsko estas igitaj deklivaj anguloj, tiel ke estas oportune protekti la surfacon de la tero, redukti turniĝantan reziston kaj subsidejon, kaj kiam oni marŝas sur malmola tero, la mallongigo de la subtena brako. povas redukti la fleksan momenton portitan de la rando.
Elkavatoroj kun spurŝuoj kun larĝo de pli ol 800 mm estas ĉefe uzataj en marĉoj kaj ne devas esti uzataj en ĝeneralaj okazoj.Elkavatoroj kun larĝigitaj kaj longformaj rampaj marŝaparatoj estas precipe taŭgaj por dukto-inĝenierado.
Metodoj de procesado
La pretiga teknologio de la spura ŝuo de la profilo estas ĝenerale: la uzo de profiltranĉado, borado (truado), varmotraktado, rektiĝo, pentrado kaj aliaj procezoj;la trako de la buldozo estas unu-plifortigita, kaj la ĝenerala farbokoloro estas flava;la elkavatora tabulo estas ĝenerala Ĝi estas tri-fadena kaj la farbokoloro estas nigra.La materialo aĉetita por la profilo estas ĝenerale 25MnB, kaj la fina varma traktado malmoleco de la materialo estas HB364~444.
QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.
Afiŝtempo: Nov-14-2021
